За сколько метров водителю нужно останавливаться по требованию ГАИ на скоростной трассе - Верховный суд дал окончательный ответ

На дороге всё происходит быстро: инспектор поднял жезл — и у водителя буквально несколько секунд, чтобы среагировать. Вопрос мучает многих: нужно подлетать прямо к ногам ДПСника или можно остановиться там, где действительно безопасно?

Первое действие: не метры, а адекватность

Как только увидели сигнал остановиться:

плавно сбрасываете скорость, включаете поворотник, начинаете искать место, где не подрежете никого и не встанете поперёк потока.

Если инспектор жестом показывает конкретную точку — паркуетесь туда. Если никаких указаний нет — выбираете место сами, руководствуясь безопасностью и здравым смыслом.

Эксперт по вождению Анна Соколова подчёркивает: главное не то, на каком именно расстоянии вы остановились от инспектора, а то, что вы выполнили законное требование и прекратили движение. Всё остальное — детали.

Выходить из машины не надо

После остановки оставаться в салоне — абсолютно нормально.

Инспектор сам подойдёт к водительскому окну. Лезть к нему навстречу, выходить на проезжую часть, ходить вокруг машины не стоит — это и неудобно, и небезопасно. Сдавать назад — плохая идея

Попытка «подрулить поближе» задним ходом — лишнее и рискованное решение.

Движение задним ходом на проезжей части строго регламентировано. Ошибётесь с траекторией или создадите помеху — получите отдельный повод для штрафа.

Остановились — стоите. Не надо устраивать дополнительные манёвры ради «красивой парковки» перед инспектором.

Где именно лучше остановиться

Ориентир один — вас должно быть хорошо видно.

На прямом участке дороги, где другие водители заранее понимают, что машина стоит. Не за поворотом и не в «слепой» зоне, где вас могут заметить в последний момент.

Чем понятнее вы стоите для остальных участников движения, тем меньше вопросов и у инспектора, и у других водителей.

Особый случай — трасса

На скорости притормозить «в ноль» прямо рядом с инспектором и не устроить аварийную ситуацию практически нереально.

Имеете полное право постепенно снижать скорость, аккуратно перестроиться вправо, и остановиться чуть дальше, там, где это реально безопасно.

Это не «ослушание», а нормальная, предусмотрительная реакция.

В сухом остатке

В истории с остановкой по требованию инспектора важны не сантиметры и не попытка «притормозить у самых ног», а три вещи:

вы сразу начинаете снижать скорость; включаете поворотник и выбираете безопасное место; полностью останавливаетесь в зоне видимости инспектора.

А точное расстояние — второстепенно, пишет источник.

Читайте также:

Интерьерные решения 2020х, которые вышли из моды: превратят вашу квартиру в колхоз Съездил в Узбекистан и больше не хочу туда никогда возвращаться - чем разочаровала красивая картинка Старые лоскутки не выбрасываю, вот что с ними делаю: простые способы дать обрезкам ткани новую роль в хозяйстве Чего боятся тараканы больше всего: убегут и больше не вернутся - вот что нужно сделать Почему переключать автомат на нейтралку можно только в исключительных случаях - рассказал автомеханик