Ларгус в прошлом: на рынок вышел дешёвый российский минивэн

Недавно на нашем рынке появилась новинка, которая смело претендует на аудиторию Lada Largus: минивэн Sollers SF1. Сначала он кажется скучным и слишком простым, но потом понимаешь: именно такой прагматичный транспорт сейчас и нужен.

Внешне это классический минивэн с прямыми линиями, напоминающий старые корейские модели. Габариты солидные: длина 5115 мм, высота 1900 мм, база 3080 мм. При этом он спокойно заезжает в подземные паркинги, что для высокой машины огромный плюс.

Главный козырь SF1 — салон с компоновкой 2 2 3. Второй ряд состоит из двух полноценных кресел, а не дивана, что даёт настоящий простор. На третьем ряду взрослые помещаются без страданий, а при необходимости он складывается, увеличивая багажник. Передняя панель максимально рабочая: никаких гигантских экранов, сел и поехал.

По технике всё предсказуемо и надёжно. Под капотом 1,5-литровый турбомотор на 136 л.с. и 175 Нм крутящего момента, который спокойно ест 92-й бензин. Коробка только пятиступенчатая механика, привод задний. Автоматики нет, и для кого-то это стоп-фактор, но целевая аудитория Largus к механике привыкла и даже ценит её за простоту ремонта.

Оснащение приятное: помимо базы (подушки, ABS, ESP, кондиционер), есть подогревы сидений, руля, зеркал и форсунок, парктроники и электропакет. Для нашей зимы это маст-хэв.

Да, у машины китайские корни и утилитарный дизайн, а кому-то она покажется слишком большой. Но если смотреть трезво, альтернатив почти нет: либо дорого, либо серый импорт.

Цена пассажирского SF1 стартует с 2 250 000 рублей. Да, хорошо укомплектованный Largus стоит около 1,9 млн, но за эту доплату я получаю полноценный семиместный минивэн длиной более пяти метров. На фоне пустого рынка это не компромисс, а очень логичное и выгодное предложение.