Думали, что двухэтажный поезд - шаг в будущее, но реальность нас сильно разочаровала. Нашли только один плюс путешествия на нём
- 09:00 29 июня
- Евгения Олина
Когда на обратном пути из отпуска не осталось удобных рейсов, пришлось брать билеты на двухэтажный состав. Альтернатива — прибытие в три ночи — нас совсем не радовала. Мы надеялись на комфорт, но реальность оказалась другой. Войдя в купе, я почувствовала себя так, будто пытаюсь поместиться в детский игрушечный домик. Пространства катастрофически мало, а полки шириной всего 60 сантиметров. При моем росте 170 см и 60 кг веса коленки или бедра неизменно свисали. Что уж говорить о более крупных пассажирах? Спинка дивана «съела» еще 5 сантиметров, а багажных полок нет вовсе — вещи пришлось запихивать под нижние места.
Лестницы и коридоры: квест для мам с детьми
Главный минус — крутые и узкие лестницы. Даже на первом этаже без них не обойтись, а на второй ведет винтовая конструкция, где с чемоданом не развернуться. Для пожилых людей или мамы с ребенком это настоящее испытание. Коридор настолько тесный, что двоим не разойтись. Откидных сидений, как в обычных поездах, нет — выйти подышать или посмотреть в окно с верхней полки не получится. Приходилось держать дверь купе открытой, чтобы дети не потерялись по пути в туалет.
Верхние полки, болтанка и кипяток: сюрпризы второго этажа
На втором этаже потолок скошен, сесть на верхней полке невозможно. Электричка сильно качает, особенно наверху — у меня закружилась голова, как при морской болезни. Людям с вестибулярными проблемами лучше брать билеты вниз. Отдельная история — кипяток. Вместо привычного титана стоит электрический кулер, вода в нем не доходит до кипения, чай не заваривается. Донести кружку на второй этаж, не облившись, — целый квест. Совет: берите термос, он спасет и от ожогов, и от утреннего отсутствия горячей воды.
Что порадовало: туалеты и скорость
Плюсы тоже есть. Туалеты просторные, чистые, с бумагой и без очередей. Их три на весь вагон, но для 64 пассажиров этого маловато. Главный козырь — время в пути. Вместо полутора суток на обычном поезде мы добрались от Лазаревского до Москвы меньше чем за 22 часа. Экономия существенная, и ради нее можно смириться с теснотой. Но мой выбор в следующий раз — только первый этаж. Там меньше качает, а перспектива видеть контактный провод с напряжением в тысячи вольт над головой не вызывает восторга.