Думали, что двухэтажный поезд - шаг в будущее, но реальность нас сильно разочаровала. Нашли только один плюс путешествия на нём
Евгения Олина
Содержание
Когда на обратном пути из отпуска не осталось удобных рейсов, пришлось брать билеты на двухэтажный состав. Альтернатива — прибытие в три ночи — нас совсем не радовала. Мы надеялись на комфорт, но реальность оказалась другой. Войдя в купе, я почувствовала себя так, будто пытаюсь поместиться в детский игрушечный домик. Пространства катастрофически мало, а полки шириной всего 60 сантиметров. При моем росте 170 см и 60 кг веса коленки или бедра неизменно свисали. Что уж говорить о более крупных пассажирах? Спинка дивана «съела» еще 5 сантиметров, а багажных полок нет вовсе — вещи пришлось запихивать под нижние места.
Лестницы и коридоры: квест для мам с детьми
Главный минус — крутые и узкие лестницы. Даже на первом этаже без них не обойтись, а на второй ведет винтовая конструкция, где с чемоданом не развернуться. Для пожилых людей или мамы с ребенком это настоящее испытание. Коридор настолько тесный, что двоим не разойтись. Откидных сидений, как в обычных поездах, нет — выйти подышать или посмотреть в окно с верхней полки не получится. Приходилось держать дверь купе открытой, чтобы дети не потерялись по пути в туалет.
Верхние полки, болтанка и кипяток: сюрпризы второго этажа
На втором этаже потолок скошен, сесть на верхней полке невозможно. Электричка сильно качает, особенно наверху — у меня закружилась голова, как при морской болезни. Людям с вестибулярными проблемами лучше брать билеты вниз. Отдельная история — кипяток. Вместо привычного титана стоит электрический кулер, вода в нем не доходит до кипения, чай не заваривается. Донести кружку на второй этаж, не облившись, — целый квест. Совет: берите термос, он спасет и от ожогов, и от утреннего отсутствия горячей воды.
Что порадовало: туалеты и скорость
Плюсы тоже есть. Туалеты просторные, чистые, с бумагой и без очередей. Их три на весь вагон, но для 64 пассажиров этого маловато. Главный козырь — время в пути. Вместо полутора суток на обычном поезде мы добрались от Лазаревского до Москвы меньше чем за 22 часа. Экономия существенная, и ради нее можно смириться с теснотой. Но мой выбор в следующий раз — только первый этаж. Там меньше качает, а перспектива видеть контактный провод с напряжением в тысячи вольт над головой не вызывает восторга.