Пересел с Haval Jolion 2023 на Mitsubishi Outlander 2019: хватило полгода, чтобы понять, правильный ли это был выбор

Покупая в 2023 году новый Haval Jolion Premium за 2,5 миллиона рублей в кредит, владелец был уверен, что сделал удачный выбор. После старого Ford Focus современный кроссовер с богатым оснащением, цифровыми экранами и гарантией казался серьезным шагом вперед. Однако уже через год и примерно 20 тысяч километров пробега впечатления изменились.

Что разочаровало в новом кроссовере

По словам владельца, главные претензии появились не из-за поломок — автомобиль оказался исправным. Больше всего раздражала работа роботизированной коробки передач в пробках. При медленном движении трансмиссия постоянно переключалась между первой и второй передачами, из-за чего автомобиль двигался рывками.

Не оправдал ожиданий и полуторалитровый турбомотор. Для уверенного разгона его приходилось постоянно держать на высоких оборотах, а расход топлива в смешанном цикле достигал 11–12 литров на 100 километров.

Не устроил и салон. Короткая подушка водительского кресла утомляла в дальних поездках, а багажник оказался слишком маленьким для семейных путешествий: разместить коляску и остальные вещи было непросто.

Почему выбор пал на Outlander

В итоге владелец продал годовалый Jolion, погасил кредит и практически без доплаты приобрел Mitsubishi Outlander 2019 года с двухлитровым атмосферным двигателем, пробегом около 60 тысяч километров и одним прежним владельцем.

За последующие полгода автомобиль проехал еще 15 тысяч километров, и именно тогда, по словам хозяина, стало ясно, что решение было правильным.

Чем японский кроссовер оказался лучше

Несмотря на более простой интерьер, Outlander понравился продуманной эргономикой. Все основные функции управляются обычными кнопками и переключателями, поэтому не приходится отвлекаться на сенсорный экран.

На дороге разница тоже оказалась заметной. Подвеска мягче переносит неровности, а вариатор обеспечивает плавный разгон без рывков. Простора в салоне и багажнике значительно больше, поэтому автомобиль лучше подходит для семейных поездок.

За время эксплуатации никаких неисправностей не возникло — владелец ограничился плановой заменой масла и фильтров. Расход топлива также приятно удивил: около 8 литров на трассе и 10–11 литров в городе, несмотря на более крупные размеры автомобиля.

Конечно, современная мультимедиа и камеры кругового обзора у Jolion понравились больше. Однако владелец признается, что готов отказаться от эффектных электронных опций ради комфорта, предсказуемой управляемости и ощущения надежности. Именно поэтому он считает переход на подержанный японский кроссовер одним из самых удачных автомобильных решений за последние годы, пишет источник.

Данный материал носит исключительно информационный характер и не является рекламой.