"Передвигайтесь только по тротуарам и пешеходным дорожкам, не выходите на проезжую часть без необходимости — даже если кажется, что машин нет", — предупредили в автоинспекции.

Ночью риск для тех, кто идёт по краю трассы, возрастает многократно. По оценкам экспертов, силуэт в тёмной одежде водитель различает всего за 25–30 метров, тогда как машине на скорости 60 километров в час нужно около 40 метров только на остановку. Резерва по дистанции попросту не остаётся.

Ситуацию меняет фликер — недорогая подвеска или нашивка, отражающая лучи фар. Благодаря ей человека замечают уже со 130–140 метров при ближнем освещении и почти с 400 — при дальнем. В черте города такие метки носить рекомендуется, а вне населённых пунктов ночью — уже прямая обязанность, закреплённая в ПДД.

Отдельная норма касается направления: по краю проезжей части положено идти навстречу транспортному потоку, а не спиной к нему. Так у человека остаётся шанс заметить опасность и отступить в сторону. Наушники и смартфон в подобной ситуации лучше убрать — слух нередко предупреждает об угрозе раньше зрения.

Свои риски есть и у водителей с небольшим стажем. Ночной город обманчив: пустая улица подталкивает разогнаться, а реакция новичка на внезапное препятствие заметно медленнее, чем у опытного шофёра. Автоинструкторы напоминают простую формулу: скорость подбирают так, чтобы тормозной путь укладывался в зону, освещённую фарами.

Ранее мы сообщали, что жительницу Удмуртии отдадут под суд за сокрытие смертельной травмы младенца.