В России утвердили ГОСТ для точной оценки сонливости водителей с помощью ИИ
- 09:31 13 апреля
- Анастасия Дмитриева
С 15 июня 2026 года в России вступает в силу новый ГОСТ, который разрешает использовать искусственный интеллект для оценки состояния водителя. Системы с компьютерным зрением, биометрическими датчиками и алгоритмами ИИ будут анализировать, не устал ли человек за рулём, не отвлекается ли и не засыпает ли. Документ принят Росстандартом и охватывает все этапы — от установки оборудования до эксплуатации и ремонта.
Что именно будет проверять искусственный интеллект
Технология отслеживает физиологические и поведенческие признаки. В списке — частота зевоты, наклоны головы, мимика лица. Но не только внешние проявления. Система также распознаёт звуки: зевки, вздохи, темп речи и даже интонации. Например, если водитель начинает говорить медленнее обычного или делает паузы не в тех местах, ИИ может расценить это как признак усталости.
Прогнозирование: не только фиксация, но и предупреждение
ГОСТ требует, чтобы система не просто констатировала факт, а прогнозировала краткосрочные изменения состояния. Речь о четырёх ключевых параметрах: утомление, снижение внимания, стресс и риск засыпания. Алгоритмы будут обрабатывать данные в реальном времени и передавать их в системы активной безопасности автомобиля. Например, если ИИ заметит, что водитель начал часто моргать и наклонять голову, машина может сама подать звуковой сигнал, вибрировать руль или даже притормозить.
Как это повлияет на обычных водителей
Пока стандарт носит рекомендательный характер для производителей. Однако крупные автоконцерны и разработчики систем «умный водитель» уже интегрируют подобные решения в новые модели. В первую очередь технология предназначена для грузового и коммерческого транспорта, где риск засыпания за рулём особенно высок. Но со временем подобные системы могут стать обязательными для всех автомобилей, как подушки безопасности или ABS.
Что остаётся за кадром
ГОСТ не уточняет, как именно будут обрабатываться и храниться биометрические данные. Вопросы приватности и защиты информации пока открыты. Также неизвестно, можно ли будет отключить систему или обмануть её, надев солнцезащитные очки или маску. Разработчики обещают, что алгоритмы будут адаптироваться к индивидуальным особенностям водителя, но на практике это потребует массового тестирования.
Коротко о главном
Новый ГОСТ — шаг к повышению безопасности на дорогах. Искусственный интеллект научится распознавать усталость, зевоту и рассеянность быстрее человека. Однако внедрение технологии потребует решения вопросов конфиденциальности и надёжности. С 15 июня 2026 года система официально получает зелёный свет в России, пишет vfokuse.mail.ru.