Плацкарта и купе уходят в прошлое: новый вид вагонов появится в РЖД - как теперь будем ездить

Забудьте о вечном выборе между плацкартом и купе. Похоже, на российских железных дорогах скоро появится третий вариант — для тех, кто путешествует в одиночку и ценит личное пространство. Это будут не просто полки с шторками, а настоящие капсулы для сна. Закрылся, выключил свет — и мир остался снаружи.

В РЖД не просто копируют японскую идею, а адаптируют её под наши расстояния. Ночь в российском поезде — это полноценный сон, а не короткий перегон.

Что это за пространство

Капсула — это личное мини-помещение на одного человека. Главное в ней — не декор, а функциональность. Инженеры решают две основные проблемы.

Во-первых, тишина. Вместо лёгкой шторки, которая не скрывает ни свет, ни звуки, используется реальная шумоизоляция.

Во-вторых, комфорт. Спальное место будет длиннее стандартного. Это заметят все, кто выше среднего роста и привык в плацкарте упираться ногами в стену или спать калачиком. У ног появится специальная ниша для ручной клади, чтобы сумка не лежала на кровати и не мешала спать.

Освещение планируют сделать двухрежимным: мягкий рассеянный свет для отдыха и направленный для чтения.

Когда это появится в поездах

Разговоры о вагонах нового, более широкого габарита (так называемого габарита Т) ходят с 2020 года, но тогда проект замедлился. Сейчас в РЖД заявляют, что работа идёт полным ходом.

По предварительным планам первые вагоны нового габарита должны появиться уже в 2026 году. Они будут шире и длиннее нынешних моделей. А к 2028 году в таких вагонах планируют запустить и первые капсульные секции на популярных маршрутах.

Для кого этот вариант

Новый формат создают не для массового туриста, а для конкретной аудитории. Он подойдёт тем, кто часто ездит один по делам или в гости. Тем, кто устал от постоянного шума, света и отсутствия приватности в плацкарте, но при этом не готов или не видит смысла платить за целое двухместное купе.

Капсула закрывает две самые частые жалобы пассажиров ночных поездов: невозможность уединиться и неудобные, короткие полки. Если проект реализуют так, как задумано, ночной переезд может превратиться из испытания на выносливость в возможность по-настоящему отдохнуть. И старый вопрос «плацкарт или купе?» уступит место новому: брать капсулу или ехать по-старинке?

Читайте также:

• Как заваривать кофе в дрип-пакетах: лайфхак бариста, чтобы всегда получалось вкусно
• Год назад купил "китайца" Jetta VS5 за 1,6 млн, а теперь продаю: честный отзыв о скрытых дефектах
• 6 секретов хранения вещей на 55 м² — подсмотрели в средиземноморской двушке и ахнули, делимся
• Та самая ароматная картошечка: 3 секрета золотистой корочки, которая не разваливается
• Продал свежий Дастер и купил Танк 300: променял проверенный кроссовер на китайский рамник - есть проблемы с завода