Верховный суд поставил точку: лишат ли прав за наезд одним колесом на сплошную

История старая и нервная. Чуть зазевался — колесо «лизнуло» сплошную. В зеркале уже маячит жезл, а инспектор с ходу говорит: «Лишение». И тут водитель теряется: спорить страшно, соглашаться обидно, а чёткого понимания — ноль. Одни уверены, что любое касание — это сразу прощание с правами. Другие надеются на «авось, не считается».

Верховный суд РФ эту путаницу давно убрал. Причём максимально прямо.

Сама по себе сплошная — да, табу. ПДД требуют её соблюдать, и линия 1.1 действительно запрещает пересечение. Но ключевой момент не в том, коснулось ли колесо, а где оказалась машина после этого касания. Именно это решает, отделаетесь вы штрафом или пойдёте пешком.

Закон здесь работает по простому принципу. Если колесо заехало на линию, но кузов целиком остался в своей полосе — это не «встречка». Это обычное нарушение расположения на проезжей части. Штраф — 2250 рублей. Без разговоров о лишении, без «давайте оформим по-серьёзному».

А вот если любой элемент автомобиля — неважно, бампер, зеркало или угол — оказался на полосе встречного движения, ситуация меняется мгновенно. Тут уже считается выезд на встречку. И это либо штраф до 7500 рублей (если всё зафиксировала камера), либо лишение прав на срок до полугода.

Верховный суд чётко зафиксировал эту логику в постановлении № 18-АД16-84. Формулировка однозначная: наезд одним колесом без фактического выезда на встречную полосу не подпадает под статью о лишении прав. Точка. Никаких «инспектор так видит», «сантиметр — тоже метр» и прочих творческих трактовок.

Отсюда вытекает важная деталь, о которой часто забывают. Всё решает не сам факт сплошной, а её функция. Если линия разделяет попутные полосы — даже наезд не катастрофа, максимум штраф. Но если за ней начинается встречный поток — цена ошибки становится в разы выше, даже при минимальном пересечении.

Отдельная тема — объезд препятствия. Правила допускают отступление от разметки, если это единственный способ избежать аварии: яма, упавшее дерево, авария впереди. Но суды здесь строги. Если можно было притормозить или объехать справа — оправдание не работает. И даже в этом случае, пока вы не выехали на встречку, речи о лишении всё равно не идёт — максимум тот же штраф.

Что делать на дороге, если начинают «качать»? Не спорить на эмоциях. Спокойно задать один вопрос: был ли выезд на полосу встречного движения. Если нет — требовать квалификацию по ч. 1 ст. 12.15. В протоколе обязательно зафиксировать: «наезд одним колесом на сплошную без выезда на встречную полосу», со ссылкой на позицию Верховного суда.

И да, видеорегистратор здесь — не аксессуар, а страховка. Нет записи — просите видео с камеры ДПС или городских камер. Бремя доказывания не на вас.

Есть и ещё один шанс. Закон допускает устное замечание при малозначительности, если манёвр был вынужденным и не создал опасности. Это редко, но работает — особенно при обжаловании штрафов с камер.

Итог простой и полезный. Одно колесо на сплошной — не приговор. Если вы не оказались на встречке, лишать прав вас не имеют права. Но если пересекли границу полос — даже на сантиметр — разговор становится совсем другим. Знание этой разницы экономит не только деньги, но и нервы, пишет Авто-маньяк . 

Читайте также:

• Замешиваю и сразу пеку: пока закипает чайник, у меня на столе гора пирожков - без гор посуды и муки повсюду
• Красить волосы больше не модно: какая процедура заменила походы в салоны в 2026 году
• В японских квартирах нет центрального отопления, а зимой они не мерзнут - как такое возможно
• Пятки не похожи на шлифовальную бумагу уже на 3-й день: возвращаем коже мягкость и бархатистость
• 3 модели и 3 марки, от которых хозяева избавляются в первые 2 года