Во время посещения сайта Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике обработки персональных данных.

Эти три поезда РЖД лучше обходить стороной - пассажиру здесь не рады

Эти три поезда РЖД  лучше обходить стороной - пассажиру здесь не радыфото из архива редакции

Кажется, мы все привыкли к мысли, что Российские железные дороги за последние годы сильно подтянули сервис. Новые вагоны, розетки у каждого места, кондиционеры, биотуалеты, иногда даже еда, за которую не хочется извиняться. Едешь — и ловишь себя на мысли: «Ну вот, можем же, когда хотим».

Проблема в другом. Хотят не везде.

Обновление парка идёт рывками: на одних маршрутах — почти европейский комфорт, на других — ощущение, будто состав выехал прямиком из 80-х и с тех пор ни разу не останавливался на капремонт. Мы посмотрели свежие отзывы пассажиров, рейтинги на tutu.ru и недавние громкие истории — и вот какие поезда чаще всего называют самыми неудачными.

Москва — Владивосток: романтика Транссиба с привкусом нафталина

Поезд № 9/10 — легенда. Почти девять тысяч километров, шесть суток в пути, полстраны за окном. В теории — гордость маршрута. На практике — проверка нервной системы.

Средний рейтинг на tutu.ru держится в районе 6,3 балла, и это не «единичный неудачный рейс», а стабильная картина. Пассажиры жалуются на старые вагоны, одну розетку на полвагона, перебои с электричеством, шумные биотуалеты и ощущение вечной духоты. Да, иногда отмечают чистоту туалета — но это звучит скорее как неожиданное везение, а не норма.

Самое неприятное — истории, которые выходят за рамки бытового дискомфорта. В одном из рейсов зимой целый вагон ехал без света, кипятка и туалета. Были и более жёсткие случаи: штрафы за поездку без кондиционера в летнюю жару, уголовное дело против проводника, из-за халатности которого женщина получила тяжёлые травмы, спрыгнув с поезда на ходу.

Пассажиры метко окрестили этот состав «музеем советского быта». Увы, билет туда продаётся по обычной цене, без скидки за экспозицию.

Хабаровск — Нерюнгри: суровый реализм без фильтров

Про поезд № 325 журналисты писали ещё в 2019 году, называя его «самым плохим поездом России». Прошли годы — а отзывы будто законсервировались. Рейтинг около 6,4 балла, те же жалобы: грубость персонала, грязные вагоны, постоянные опоздания, напряжённая обстановка.

Маршрут популярен у вахтовиков, и алкоголь в дороге — отдельная тема. До Тынды состав сопровождает полиция, дальше — как повезёт. На длинных стоянках людей выгоняют на платформу и запускают обратно за считанные секунды до отправления, даже зимой и даже с детьми.

Иногда, конечно, попадаются хорошие проводники — о них пишут с благодарностью. Но пассажиры честно признают: здесь всё решает случай. Попадёшь в нормальный вагон — доедешь спокойно. Нет — поездка запомнится надолго и не с лучшей стороны.

Москва — Нальчик: южная лотерея

Поезд № 61 идёт чуть больше суток. Казалось бы, не успеешь устать. Но именно здесь чаще всего встречается слово «как повезёт».

Одни пассажиры выходят довольными: чисто, спокойно, хорошие проводники. Другие рассказывают про прорванные трубы, невыносимый запах в купе, неработающую технику даже в СВ и полное равнодушие персонала. Кто-то ночует в тамбуре, потому что в купе невозможно находиться.

Общий рейтинг — около 6 баллов, и он отлично отражает суть: поездка превращается в рулетку. Сегодня — нормальный вагон, завтра — «уставший», который способен испортить всё впечатление от дороги и отпуска.

Почему так и как себя обезопасить

Эксперты объясняют всё просто: в первую очередь обновляют фирменные и туристически привлекательные маршруты. Остальным вагоны достаются по остаточному принципу, а служить они могут десятилетиями.

Что можно сделать пассажиру? Чудес не будет, но риски снизить реально. Перед покупкой билета стоит пролистать свежие отзывы, а не надеяться на удачу. Фирменные поезда чаще радуют состоянием, хотя и там бывают сюрпризы. И да — всегда полезно иметь с собой power bank, влажные салфетки и минимальный запас терпения.

РЖД действительно меняются к лучшему. Но пока старые составы продолжают выходить на линию, выбор поезда остаётся не просто вопросом маршрута и цены, а вопросом комфорта, безопасности — и иногда психического здоровья, пишет 1520. Все о путешествиях.

Читайте также:

...

Популярное

Последние новости